V zdravej spoločnosti by výstavba tunela trvala 5 rokov, v horšom prípade maximálne 10 rokov. Zvyšok 15–20 rokov meškania predstavuje stratu pre spoločnosť – ročné úspory, ktoré nikdy nenastali. Každý jeden rok meškania znamenal pre vodičov aj verejné financie stratený čas, vyššie náklady na palivo, zvýšenú záťaž dopravnej siete a zbytočné ekonomické straty. […]

Základné údaje použité vo výpočtoch Dĺžky a rýchlosti Trasa Dĺžka Priemerná rýchlosť Starý úsek 25 km 60 km/h Tunel 7,5 km 100 km/h Čas jazdy Starý úsek: 25,0 min Tunel: 4,5 min Úspora: ~20,5 min / vozidlo (0,34 h) Spotreba paliva Vozidlo Starý úsek Tunel Osobné auto 9 l / 100 km 7 l / 100 km Kamión 35 l / 100 km 25 l / 100 km Priemerné ceny paliva Benzín: 1,65 € / l […]

Tunel Višňové sa nestavia 25 rokov preto, že by na Slovensku chýbali technické kapacity, odborníci alebo peniaze. Stavia sa tak dlho preto, lebo opakovane narazil na politické rozhodnutia, ktoré výstavbu vedome zastavili, spomalili alebo zakonzervovali. Jedno z najzásadnejších takýchto rozhodnutí padlo na prelome rokov 1999 – 2002, počas vlády Mikuláša Dzurindu. Keď sa […]

Európska únia je známa tým, že dokáže regulovať aj tie najmenšie detaily každodenného života. Reguluje tvar banánov, zloženie potravín, jednotné nabíjačky, cookies na webových stránkach či označovanie ekologických výrobkov. Väčšinou nejde o byrokratický rozmar, ale o snahu chrániť spotrebiteľa pred nejasnosťami, zavádzaním a asymetriou informácií. O to […]

Názov „AI“ – umelá inteligencia – nie je neutrálne technické označenie. Je to jazykový konštrukt, ktorý vedome či nevedome klame. Slovo inteligencia v ľuďoch automaticky vyvoláva predstavy myslenia, porozumenia, zámeru a často aj vedomia. Práve v tomto bode však vzniká zásadný rozpor medzi názvom a realitou. Systémy, ktoré dnes označujeme ako AI, nemyslia. Nemajú […]

V politike sa neustále opakuje ten istý vzorec. Občania sa rozhorčia, obrátia sa chrbtom k doterajšiemu vedeniu a hľadajú niekoho nového. Tvária sa, že ide o zmenu, no v skutočnosti ide len o reakciu. Nie na príčinu problému, ale na jeho dôsledok. Príčina býva hlboká, nepríjemná a vyžaduje premýšľanie: dlhodobé zlyhávanie systému, vlastná pasivita, slepé prijímanie […]

Kto rozhoduje a kto za to nesie zodpovednosť? Riadenie Európskej únie sa dnes sústreďuje najmä v Bruseli, kde sa rozhodovacie právomoci systematicky presúvajú z úrovne členských štátov. Národné vlády sa tak čoraz častejšie ocitajú v úlohe vykonávateľov rozhodnutí, ktoré nerešpektujú domácu politickú realitu ani vôľu voličov. Brusel rozhoduje a vytvára tlak, […]

Keď spoločnosť stratí vodcu, nenastane priestor na sebareflexiu. Nenastane ticho, premýšľanie ani snaha pochopiť, prečo sa veci pokazili. Nastane panika. Prázdne miesto treba okamžite zaplniť. Neistota desí viac než lož. A práve v tomto chaose sa vždy vynoria noví „záchrancovia“ – hlasní, sebavedomí a plní veľkých slov o pravde, poriadku a spravodlivosti. Nová […]

Európa dnes stojí na nebezpečnom prahu. Vyhlásenia o „nevyhnutnej vojne“, o potrebe pripraviť obyvateľstvo na obete a o konflikte rozsahu svetových vojen zaznievajú z úst najvyšších politických a vojenských predstaviteľov. Generálny tajomník NATO Mark Rutte, britský minister ozbrojených síl Al Carns, nemecký kancelár Friedrich Merz či predsedníčka Európskej komisie […]

Jedným z hlavných dôvodov, prečo dokázala Európska únia prijímať závažné a často chybné rozhodnutia bez výrazného odporu verejnosti, je systematické zlyhanie médií. Tie médiá, ktoré kedysi stáli medzi občanom a mocou ako kontrolný mechanizmus, sa v mnohých krajinách EÚ zmenili na: prenosové pásy oficiálnych naratívov, PR oddelenia politických elít, strážcov […]